Početna > Rođeni na današnji dan > 07. Maj

Rođeni na današnji dan 07. Maj

07. Svibanj / 07.05.

Evo pregleda za 7. maj, dan koji u novijoj srpskoj istoriji nosi bolno sećanje na žrtve rata, dok u svetu slavi velike muzičke genije i tehnološke proboje.

🎂 Rođeni na današnji dan

  • Johanes Brams 1833. - Johanes Brams: Veliki nemački kompozitor i pijanista romantizma, čije su simfonije i mađarske igre neizostavni deo programa Beogradske filharmonije. Dalje →
  • Petar Iljič Čajkovski 1840. - Petar Iljič Čajkovski: Jedan od najvoljenijih ruskih kompozitora, autor baleta Labudovo jezero i Krcko Oraščić, bez kojih je pozorišna sezona u Srbiji nezamisliva. Dalje →
  • Rabindranat Tagor 1861. - Rabindranat Tagor: (Često se slavi i 6. i 7. maja u zavisnosti od kalendara) – indijski nobelovac čiji je humanizam duboko uticao na srpske pisce između dva rata. Dalje →
  • Josip Broz Tito 1892. - Josip Broz Tito: Zvanično rođen na ovaj dan (iako je 25. maj slavljen kao rođendan), vođa Jugoslavije čiji trag na Balkanu i dalje izaziva debate. Dalje →
  • 1968. - Teresa Salgueiro: Pevačica legendarne portugalske grupe Madredeus, čiji su koncerti u Beogradu uvek bili rasprodati i doživljavani kao poseban duhovni čin. Dalje →

✨ Misao dana

Komponovanje nije teško, ali je teško pustiti suvišne note pod sto.

Johannes Brahms

Kategorije

🔬 Zanimljivosti

ZAKLJUČAK DANA

Na današnji dan 1915. godine, nemačka podmornica U-20 torpedovala je britanski prekookeanski brod Lusitanija u blizini obale Irske. Brod je potonuo za svega 18 minuta, što je izazvalo smrt skoro 1.200 ljudi i dramatično promenilo tok Prvog svetskog rata, okrećući javno mnjenje SAD-a protiv Nemačke. Iz inženjerskog ugla, brzina kojom je brod od 240 metara nestao pod vodom bila je šokantna i postala je predmet dugogodišnjih naučnih istraživanja o stabilitetu plovila.
Naučna osnova tragedije Lusitanije leži u narušavanju metacentarske visine i prodoru vode koji je uzrokovao asimetrično plavljenje, što je dovelo do fatalnog nagiba (listanja) broda.
Glavna formula (Statički stabilitet broda):

$$ GZ = GM \cdot \sin(\theta) $$


U ovoj jednačini, $GZ$ je krak poluge ispravljanja (mera stabilnosti), $GM$ je metacentarska visina (rastojanje između težišta broda $G$ i metacentra $M$), a $\theta$ (teta) je ugao nagiba. Kod Lusitanije, nakon drugog unutrašnjeg praska (verovatno eksplozije ugljene prašine ili pare), voda je prodirala samo s jedne strane, drastično smanjujući $GM$ i čineći brod nestabilnim pre nego što je stigao da se potpuno napuni vodom.
Tragedija iz 1915. godine dovela je do strožih propisa u pomorskom inženjerstvu, slično kao i nakon potonuća Titanika. Naučnici su počeli da dizajniraju brodove sa boljim sistemom poprečnih pregrada koje sprečavaju asimetrično plavljenje. Lusitanija ostaje podsetnik na to kako se u ekstremnim uslovima rata zakoni fizike i hidrodinamike prepliću sa ljudskom sudbinom, pretvarajući inženjersko čudo u tragični istorijski miljokaz.

Upotreba kolačića (eng. Cookies). Ovaj sajt koristi kolačiće u cilju analize saobraćaja i poboljšanja korisničkog iskustva. Daljim korišćenjem sajta izjavljujete da se slažete sa upotrebom kolačića.

Razumem